Mais um passo rumo à melhoria da logística paranaense foi dado nesta terça-feira (16) com o início das obras de duplicação da BR-277, em Palmeira, nos Campos Gerais, e em Irati, no Centro-Sul do Estado, em um trecho de 27,5 quilômetros. O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou do lançamento dos trabalhos pela Via Araucária, que administra o Lote 1 das concessões rodoviárias do Paraná.

A duplicação será dividida em dois segmentos. No primeiro, em Palmeira (com um pequeno trecho em Porto Amazonas), serão 10,4 quilômetros de duplicação, entre os quilômetros 164 e 175. As obras incluem uma faixa adicional com início pouco antes da praça de pedágio de Porto Amazonas; uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos; e dois viadutos, um antes e outro após o pedágio, nos kms 164 e 172.

Já o segundo trecho, em Irati, contará com 17,1 quilômetros duplicados, que vão do km 249 ao km 266. Além da duplicação, serão construídas vias marginais, um viaduto de acesso e retorno no km 249 e outros três viadutos, nos kms 255, 257 e 261. Essas estruturas são fundamentais para garantir mais segurança e fluidez ao tráfego de veículos, reduzindo o número de batidas frontais.

“Iniciamos hoje a duplicação da BR-277 em Palmeira e Irati. É o início dessa grande duplicação de uma rodovia importante, que há décadas precisava desse investimento. Na semana passada começamos a obra no trecho de Curitiba a São José dos Pinhais, que terá três pistas em cada sentido. Isso é motivo de alegria e comemoração, porque é uma rodovia essencial, por onde escoa toda a produção do Oeste até o Leste do Paraná, de Foz do Iguaçu ao Porto de Paranaguá”, afirmou Ratinho Junior.

“Essa duplicação trará mais segurança, mais mobilidade e irá reduzir o número de acidentes. Além disso, o projeto prevê áreas de parada para caminhoneiros, com Wi-Fi, chuveiros e toda a estrutura necessária para dar mais conforto aos nossos profissionais do transporte”, acrescentou. “Tudo isso representa geração de emprego. Acabamos de anunciar novos investimentos industriais aqui em Irati justamente em função dessa duplicação”, lembrou o governador, sobre o aporte de R$ 100 milhões da Moageira Pet para ampliar sua produção.

As equipes da concessionária trabalham na supressão vegetal, drenagem e terraplenagem, preparando o terreno para as novas pistas. Além da duplicação, são sete novas obras de arte especiais (como viadutos e ponte), com investimento de R$ 230 milhões por parte da concessionária. A previsão de conclusão de ambos os trechos é para fevereiro de 2027.

O início das obras é possível após a emissão, por parte do Instituto Água e Terra (IAT), da Licença de Instalação, que autoriza o início das intervenções de acordo com as especificações constantes nos planos, programas e projetos aprovados, incluindo as medidas de controle ambientais e demais condicionantes.

De acordo com o diretor-presidente da Via Araucária, Sérgio Santillán, esta é apenas a primeira etapa de duplicação da BR-277. A empresa é responsável pelo trecho que segue até Prudentópolis, próximo ao Trevo do Relógio. “Toda a logística é focada, principalmente, na segurança. A escolha por começar por Irati faz parte de um planejamento definido ainda durante a elaboração dos estudos de viabilidade do governo. Este é o primeiro trecho, mas há continuidade. Todas essas obras deverão estar duplicadas até o final do sétimo ano da concessão”, acrescentou.

Santillán também elogiou o modelo das concessões paranaenses. “Esse programa trouxe uma diferença importante em relação a outros modelos. Trata-se de uma concessão federal que incorporou rodovias estaduais. Ou seja, não é apenas um projeto federal ou estadual, mas uma sinergia entre os dois governos. Ambos contribuíram para construir um projeto melhor. Nunca existe um projeto ideal, mas este é, sem dúvida, muito superior ao que se tinha no passado”, opinou.

Com informações da AEN.

Foto: Roberto Dziura Jr/AEN